Nossa busca constante pelas memórias brasileiras, pelas histórias de como se formou o sexto maior mercado de motocicletas do mundo (oitavo maior produtor no momento), nossa missão, nosso papel. O Motostory segue sua caminhada em busca dos parceiros certos, que possam nos ajudar a alçar vôos maiores, a alcançar novas e ambiciosas metas. Com a parceria da Oi Nêga! Content de Wladimir Candini e da Pix Haus, de Mauro Letízia, estamos dando inicio a uma nova fase na geração de conteúdo Motostory.
Motocicleta Peugeot de 2,5 cv 1904, mesma moto que aparece em um classificados do Jornal O Estado de São Paulo no mesmo ano “Em bom estado de Conservação.”Constante Ceccarelli fotografado em Campinas em 1927. Foto Acervo família Ceccarelli / MotostoryAntonio Lage (de pé à esquerda de cigarro na mão) e amigos fotografados em São Paulo na década de 1920. Foto Acervo Edgard Soares / MotostoryAnuncio da Silveira e Alencar, Agencia Chevrolet, então importador da Indian, em 1937.Anuncio da “Casa NSU” em 14 de Setembro de 1913, no Jornal O Estado de São PauloFoto do Moto Clube de Blumenau gentilmente cedida por Allan JurkGualtiero Tognocchi, recordista de motonetas de Interlagos,, vencedor da segunda edição dos 200 km de Interlagos com o recorde de 4minutos e 58segundos. Um gênio da velocidade brasileira. Foto Acervo Familia TognocchiCarlão Coachman, o dentista apaixonado por motocicletas, introduziu a pratica do Trial no Brasil, foi Presidente do CTDN e Vice Presidente da CBM. Foi um agente transformador da nossa história.
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