Lu Rodrigues e sua Yamaha TT 125 –
Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryJayme Nunes e sua Norton ES2, 500 cc, 1949 – Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryMarcio da Cruz com a Italiana Negrini 200cc de 1971 – Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryMarcelo Correa e a Inglesa Ariel Square Four, 1000cc, de 1951 – Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryFabiano Rabelo e a réplica de Harley-Davidson da década de 1910 – Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryMarcio da Cruz e um raro exemplar de sua grande coleção de bicicletas –
Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryRenata Zunder com sua Yamaha TX650A, 1974, mas que na documentação aparece como 1975 por uma questão de importação atrasada na época – Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryGuilherme Mockdece e a RX 125 que pertenceu ao piloto Frederico Medeiros (Três Rios) Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryPé na Tábua 2017, por Wel CalandriaA Montesa Cota 247 de 1974 que pertenceu a Carlão Coachman e com a qual ele deu inicio à pratica do Trial no Brasil – Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryNosso locutor e promoter e apoiador e co-organizador Ricardo Oliveira pilotando a CG Café racer de Tiago Songa – Wel Calandria / Classic Riders Brasil / MotostoryTatu Albertini empenhado nos treinos para o Pé na Tábua 2017 em Barra Bonita – Wel Calandria / Classic Riders Brasil / Motostory
Como era de se esperar, não conseguimos colocar todas as imagens produzidas durante um final de semana intenso em Barra Bonita na primeira publicação de “Foto, Moto, Arte e Gente”, por Wel Calandria. O Pé na Tábua em Barra Bonita foi riquíssimo em imagens que agora conseguimos finalmente divulgar.
“O cúmplice” de Wel Calandria na empreitada em Barra Bonita, Denis Ribeiro, quase congelou dormindo no pavilhão – Foto Classic Riders Brasil / Wel Calandria / Motostory
Claro que uma empreitada destas não se faz sozinho, e o Wel Calandria teve no amigo e também fotógrafo Denis Ribeiro um cúmplice de primeiríssima, até nas horas mais difíceis. Os dois passaram parte da noite clicando as motos no lusco fusco do pavilhão de exposições, e parte tentando não congelar nos seus “sleeping bags”.
A Royal Enfield usada por Wel Calandria para a viagem até Barra Bonita para cobrir o Pé na Tábua – Foto Wel Calandria / Classsic Riders BrasilOld Royal Enfield Manuals, por Wel CalandriaNosso Set de fotografia ficou bacana demais – Foto Wel Calandria / Classic Riders Brasil / Motostory“Small Parts”, por Wel CalandriaO grande barato do Pé na Tábua é a pista, mas esta é uma outra história – Wel Calandria / Classic Riders Brasil / Motostory
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